为有效解决省直机关公务用车管理存在的“管理分散、效能不高”，省直有些部门单位存在车辆不够用、有些部门单位车辆闲置使用率低等问题，进一步优化公务用车资源配置，提高公务用车使用效率，实现公务用车管理集约节约高效，今年开展主题教育以来，我们以“学思想、强党性、重实践、建新功”为总要求，认真检视存在的问题，坚持问题导向，创新工作思路，进一步深化省直机关公务用车制度改革，扎实开展省直机关公务用车集中统一管理工作试点，拟分3年分3批完成省直机关公务用车集中统管工作。

一是科学制定工作方案。广泛调研外省有关经验做法，结合省直机关公务用车管理实际和现有管理基础和条件，科学制定《省直机关公务用车实行集中统一管理工作方案》，明确了集中统一管理的指导思想、工作目标、工作原则、工作任务、实施步骤及工作要求等。根据工作方案，对工作任务进一步细化，形成工作清单。

二是严格控制经费预算。印发《关于开展公务用车运维费用统计工作的通知》，会同省财政厅对省直机关公务用车运行维护和驾驶员支出费用进行了测算，按照“钱随事走”的原则，将集中管理车辆运行维护费统一纳入我局属保障中心预算管理，不再通过原单位列支。各相关单位要根据“加强‘三公’经费管理，严控一般性支出”的有关要求，切实压减车辆运行维护费，确保省级层面经费总额“只减不增”。

三是周密动员部署。联合省财政厅印发《关于开展省直机关公务用车集中统管试点工作的通知》，明确首批统管车辆明细及有关工作要求，召开省直机关公务用车集中统管工作会议，对开展集中统管工作进行动员部署，精心进行准备。

四是分片设置驻守保障点。结合当前省直机关办公地点分布情况，按照“因地制宜、高效保障”的要求，对相对集中的办公区，采取分批派驻片区保障车队进行保障，首批统管车辆在省纪委监委机关办公区、省退役军人事务厅办公区等派驻3个片区保障车队，对集中车辆统一进行调度使用。目前，首批86辆集中统管车辆、30名驾驶员及有关工作人员全部到位。

五是实现线上调度使用。完成省直机关公务用车统管车辆调度使用平台功能模块开发，印发《关于省直机关集中统管车辆调度使用的通知》，将集中统管车辆纳入省直机关集中统管车辆平台，各部门单位用车申请全部通过电脑端或山东通办公系统实行线上操作，用车流程快速便捷。目前，集中统管车辆已实现线上在整个省直机关内部统筹调度使用。